Les actions menées
2009 sera surtout l’occasion de continuer l’aide apportée à l’ASEV, (Association de Secours aux Enfants Vulnérables) et de continuer le partenariat avec les associations d’Apprentis de la ville de Nouna : la construction d’un nouveau local est prévue afin de recevoir dans de meilleures conditions les différentes formations en mécanique, électricité, reliure ou autre.
En 2008, un minibus est descendu par la route afin d’équiper l’APAAN (Association de Promotion des Artisans et Apprentis de Nouna), l’association avec laquelle nous sommes partenaires pour le centre d’hébergement. En août, un chantier de finition du centre (essentiellement de la peinture) est organisé pour 16 membres de l’association. Le centre « Les cailloux sauvages » est inauguré et devient opérationnel. Un gérant burkinabè y est employé pour l’accueil des apprentis et des touristes de passage. Deux containers ont rejoint le Burkina (le 7 décembre et le 6 juin). Nous en sommes à 8 containers depuis 2004, pour un poids de 75 tonnes déclarées et un coût de 43790€ !
En 2007, nous louons deux conteneurs pour l'envoi de vélos et de matériels pour diverses associations. La première partie du chantier du centre commencé fin 2006 se termine. Un groupe de jeunes de l'association BURKINACTION (lycée du Likes à Quimper) y travaille en juillet afin d'installer l'électricité
En 2006, nous décidons de construire, en partenariat avec l'association des artisans de Nouna un centre d'hébergement pour les apprentis. La fin des travaux est espérée pour la fin août 2008.
En 2004, c’est le projet « DIEBOUGOU 2004 » qui mobilise une partie des membres de l’association Nouna. Ils organisent un chantier de reboisement par une quinzaine de jeunes brestois en partenariat avec l'association "Les amis d'Emmaüs" de Diebougou.
Une opération de récupération de vélos est également prévue à Quimper lors du passage du « Tour de France » en juillet. La société du « Tour de France cycliste » est d’accord de nous expédier un container de vélos qui sera livré en septembre lors du « Tour du Burkina-Faso », également organisé par cette même société.
Depuis, ce sont en moyenne deux conteneurs que nous faisons partir tous les ans et de plus en plus, d'autres associations partagent ces conteneurs. Nous nous occupons de toute la partie logistique.
En 2002, l’association achète un 1er container. Chargé de 4 tonnes de lait et de nombreux matériels pédagogiques pour les écoles de Nouna et les différentes sections professionnelles du CAPA (des vélos essentiellement), il partira de Brest le 2 septembre 2002. Arrivé à Abidjan 2 jours avant le déclenchement des hostilités en Côte d’Ivoire, nous ne réussirons à le faire sortir et rejoindre le Burkina par le Togo qu’en mars 2003 !
En 2003, c’est un autre container qui va acheminer du matériel à partir du port de Brest. Là encore, 4 tonnes de lait sont expédiées avec principalement du matériel pédagogique. L’association partage le travail avec une association de la région de Vannes, l’ABADAS.
A la fin de l’année 2000, un camion Mercedes est acheté et acheminé à Nouna. (Bateau jusqu’à Lomé puis route vers le Burkina). Il sera chargé de 13 tonnes de matériel : machines outils déclassées, matériel électrique pour l’ouverture d’une section « électricité » au CAPA, des moteurs de voiture pour la section « mécanique auto », de nombreux vieux cyclomoteurs pour la section « vélo-cyclo », des livres et cahiers par centaines et aussi 2 tonnes de lait en poudre, des groupes électrogènes, des machines à coudre pour une association de femmes de Nouna, des fauteuils pour handicapés et même une superbe vieille « 4L » pour les professeurs du collège.
En 2001, c’est une autre 404 bâchée qui sera convoyée vers le Burkina.
En 1999, la classe de 3ème année de CAP d’installateurs d’équipements électriques du Lycée professionnel de la Croix Rouge à Brest organise un chantier de restauration de l’installation électrique du Collège Charles Lwanga proche du CAPA.
En 1995 et 1997, deux 404 bâchées étaient réparées par les élèves de l’école de la Croix Rouge au profit du CAPA et livrées à Nouna par des équipes de professeurs.
Et le déclencheur de toutes ces aventures : en 1992, Loïc Mazé, le directeur du CAPA, originaire du nord-Finistère, faisait venir Hervé Coulibaly, un élève burkinabè, au lycée professionnel de la Croix Rouge à Brest. Après avoir reçu une formation en mécanique automobile, Hervé retournait au Burkina et devenait l’un des formateurs du centre d’apprentissage. Le lien était tissé !
